Kerugian Boeing Terus Meningkat Saat Pandemi Covid-19 dan Kegagalan 737 MAX
PRABANGKARANEWS.COM || Pembuat pesawat AS Boeing melaporkan kerugian kuartalan keempat berturut-turut pada hari Rabu (28/10/2020), karena pandemi virus korona dan landasan 737 MAX yang bermasalah mengganggu penjualan perusahaan.
Arus kas keluar gratis naik menjadi $ 5,08 miliar pada kuartal tersebut, dari $ 2,89 miliar, tahun sebelumnya. Total utang melonjak menjadi $ 61 miliar, dari $ 19,2 miliar. Tidak termasuk item, Boeing kehilangan $ 1,39 per saham, kurang dari ekspektasi rata-rata Wall Street sebesar $ 2,52 per saham, menurut perkiraan IBES dari Refinitiv. Pendapatan turun 29 persen menjadi $ 14,14 miliar, melampaui perkiraan analis sebesar $ 13,90 miliar.
CEO Boeing Dave Calhoun memberi tahu karyawannya bahwa perusahaan sekarang mengharapkan untuk menghilangkan sekitar 30.000 pekerjaan pada akhir tahun depan melalui pembelian, PHK, dan pengurangan. Itu hampir dua kali lipat dari yang awalnya direncanakan perusahaan untuk tenaga kerja globalnya yang sekitar 130.000.
Menegaskan kembali ekspektasinya bahwa pengiriman pesawat 737 MAX ke AS akan dilanjutkan sebelum akhir tahun, Boeing mengatakan pihaknya tetap berpegang pada tingkat produksi lorong ganda yang diumumkan pada bulan Juli, serta target untuk mencapai tingkat pembangunan 31 sempit- tubuh setiap bulan di awal 2022.
Administrasi Penerbangan Federal diperkirakan akan mencabut perintah pembumian Maret 2019 pada 737 MAX secepat bulan depan, menunggu persetujuan perangkat lunak dan perubahan pelatihan. Itu berarti jet bisa kembali beroperasi pada 2021.
Awal bulan ini, Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa (European Union Aviation Safety Agency / EASA) menyatakan pesawat 737 MAX aman untuk terbang, mengumumkan bahwa pesawat yang di-ground-kan dapat kembali ke langit kawasan itu sebelum akhir tahun.
Setelah menjadi pesawat penumpang terlaris Boeing, 737 MAX sekarang tampaknya diubah namanya menjadi 737-8. Pesawat itu telah dilarang terbang selama lebih dari setahun, setelah dua kecelakaan fatal yang berjarak kurang dari enam bulan di Indonesia dan Ethiopia menewaskan 346 orang. Dalam kedua kasus tersebut, perangkat lunak kontrol penerbangan baru menyebabkan pesawat menukik secara tak terduga segera setelah lepas landas.
Insiden tragis tersebut memicu kekhawatiran yang meluas atas kekurangan teknis dan kontrol kualitas di Boeing, serta pelatihan yang sesuai bagi pilot untuk menerbangkan 737 MAX. Anggota parlemen AS yang menyelidiki perusahaan itu tahun lalu menuduhnya menyembunyikan informasi tentang pesawat dari regulator selama proses persetujuan. (RT.COM)
